RIO AMAZONAS. Recorrido Iquitos - Leticia - Manaos

Viaje realizado en 16 días, Abril del 2011
2.000 km de río Amazonas (500km en Perú + 1.500km en Brasil)

Navegar por este río inmenso es toda una experiencia. Inolvidable para algunos, aburrida para otros, o simplemente es la forma obligada de moverte en esta zona del mundo. Hicimos la ruta Iquitos – Leticia – Manaus, 3 países (Perú, Colombia y Brasil) y unos 2.000 kilómetros recorridos en un crucero a lo pobre, donde la hamaca es a la vez camarote, cama,  comedor y silla.

A Iquitos se puede llegar en barco desde o en avión desde Lima (Perú).

Desde Manaus

La sensación que nos queda es la de haber estado en 3 islas diferentes, que tienen en común una vida relajada, al ritmo lento que impone el calor y la humedad y recuerda un poco al ambiente caribeño. Eso sí, las diferencias entre países son notorias y si no las ves, los lugareños están ahí para recalcártelas.

Después de estar en estas 3 ciudades, podemos decir que Iquitos fue la que nos pareció más auténtica, con más carácter. Además, es la ciudad más barata.

En esta entrada, nos centramos en la información sobre los barcos, los datos de cada ciudad, los ponemos en entradas diferentes.

En resumen, el recorrido que hicimos fue:

- Barco de Iquitos a Santa Rosa, en Perú
- Cruzamos en barca pequeña hasta Leticia (Colombia). Nos quedamos allí unos días. Fuimos en triciclo hasta Tabatinga (Brasil).
- Barco de Tabatinga a Manaos (Brasil).


  INFORMACIÓN GENERAL SOBRE LOS BARCOS POR EL RIO AMAZONAS  

  IQUITOS - SANTA ROSA (PERU)  

Normalmente sale un barco diario hasta la triple frontera (Santa Rosa, Leticia, Tabatinga), a excepción del domingo.

Barco: El Lucho
Precio del barco: 60 soles
Duración del trayecto Iquitos - Santa Rosa: 36 horas
El precio incluye las comidas en el barco

Nosotras viajamos un sábado santo y ese día salieron 2 barcos (el día anterior no trabajaron por festivo), así que pudimos negociar una pequeña rebaja. Curiosamente, la mayoría de gente se subía en el otro barco, el "Jorge Raúl", igual tiene mejor fama, no sabemos.

-          Recomendaciones:

Importante: Hay que llevar hamaca, con las cuerdas, ya que es donde se duerme. No vimos que las vendieran en el barco, así que si no llevas, tendrás que dormir en el suelo.

Para la compra de hamacas, en las calles junto mercado Belen, donde los chinos hay oferta. Desde 21 soles. En el puerto, precios similares.

- Habíamos leído que había que llevar plato, pero en este barco no hizo falta.

- Llevar saco de dormir, ya que en la noche la temperatura baja y hace frío. Además, viene bien para taparse y evitar que los cucarrones te caigan en la cara.

- No hace falta reservar Barco. Preguntar en la oficina de información turística (I-Peru) para saber de dónde sale el barco y cuándo. 

- Llegar con tiempo para coger buen lugar e instalar la hamaca.


EL VIAJE EN EL BARCO

Una vez te subes al barco hay que instalar la hamaca. Las mochilas se dejan en el suelo, siempre a la vista para evitar problemas (robos o que te metan algo).

En cada puerto, conviene estar pendiente ya que se sube mucho vendedor y gente.  Dependiendo de la cantidad de gente se te van pegando más, ya que en cada puerto se sube (y baja) gente que busca acomodarse lo mejor posible.

Nosotras no tuvimos problemas de gente, ya que el barco iba casi vacío.

El barco para en cada comunidad o pueblo, así que son muchas paradas. Interesante por ver las aldeas y las gentes. Mucho trajín de plátanos. Toda la mercancía se mueve por barco. Los chicos estibadores viajan en el barco, suben y bajan mercancía, cargando todo sobre sus espaldas.

Por suerte, en nuestro barco siempre estuvo el ambiente muy relajado 

Todo el barco va abierto a la intemperie. Cuando llueve o de noche se bajan unas cortinas de plástico. La noche es bastante fresquita.

No hay mosquitos en el barco, o por lo menos cuando viajamos nosotras. Lo que si hay son cucarrones que llegan volando y se chocan con tu hamaca o tu cuerpo. Llegan a ser molestos de noche.

LA COMIDA

Nos pareció poca. Desayuno a las 7 am, sándwiches y mazamorra. Comida (almuerzo) al mediodía y cena a las 6 pm, las 2 veces con arroz, plátano y carne. 

Todo servido en platos. Como éramos pocos, nos llevaban la comida a la hamaca.


BAÑOS

En el barco "El Lucho" había 4 baños para todos. Estuvieron limpios ya que los limpiaban constantemente.

La ducha es con el agua del río. Color chocolate pero está bien para refrescarse.

Todo cae al río, pero no sólo el agua de los baños, la basura, el papel higiénico, las botellas, tanto la tripulación como los pasajeros tiran todo al río. Es lamentable.


  LA TRIPLE FRONTERA: PERÚ - COLOMBIA - BRASIL  


El barco peruano llega a Santa Rosa, que es una isla peruana. No hay policía ni frontera.

INMIGRACION

Una vez te bajas del barco tienes que ir a la oficina de inmigración para que te pongan el sello de salida del país. En nuestro caso, como era semana santa, la oficina estaba cerrada porque el funcionario estaba durmiendo. Los vecinos lo llamaron y llegó a trabajar.

Con el sello puesto en el pasaporte hay que coger un pequeño barco que te lleve a Leticia (Colombia) o a Tabatinga (Brasil), las dos ciudades quedan juntas. Son unos 15 minutos de barca.

El día que llegas tienes que ir a la oficina de inmigración de una de las 2 ciudades para que te pongan el sello de entrada. Si vas a seguir por el río, es mejor poner directamente el de Brasil, aunque te quedes en Leticia. No hay control, pero es importante tener el sello para cuando vayas a salir del país.

En nuestro caso, tuvimos que poner los sellos de los 3 países porque Sonia necesitaba el sello de salida de Colombia, que no tenía en su pasaporte español (tiene también nacionalidad colombiana) y lo necesitaba para entrar a Venezuela.


LETICIA (Colombia) - TABATINGA (Brasil)

Estas ciudades quedan juntas, casi ni te das cuenta cuando has pasado la frontera, lo notas porque los letreros están en portugues.

En Leticia todo es más caro. Hay mototaxis que te llevan a la oficina de inmigración de una ciudad a otra o al puerto.

El barco para seguir por el río se coge en Tabatinga.





  BARCO POR EL RIO AMAZONAS DE TABATINGA A MANAOS (Brasil)  

Barco: Oliveira V
Precio del barco: 170 reales
Duración del recorrido: 3 días y 3 noches
El precio incluye las comidas

Los barcos no salen todos los días. Hay que averiguar bien. No hay que reservar, el tiquete se compra en el puerto, antes de embarcar.

Si quieres llegar hasta la desembocadura del río, son otros 4 días de recorrido.

Este barco brasilero no tiene nada que ver con el peruano. Más moderno, grande y mucho más hacinado. Gente y más gente.

-          Recomendaciones:

Importante: Hay que llevar hamaca, con las cuerdas, ya que es donde se duerme. No vimos que las vendieran en el barco, así que si no llevas, tendrás que dormir en el suelo.

- Llevar plato para la comida, aunque en el barco hay, son insuficientes. 

- Llevar saco de dormir, ya que en la noche la temperatura baja y hace frío. Además, viene bien para taparse y evitar que los cucarrones te caigan en la cara.

- No hace falta reservar Barco. Al llegar se compra el tiquete en el puerto, antes de embarcar.

- Llegar con tiempo suficiente para coger buen lugar e instalar la hamaca.

EL VIAJE EN EL BARCO

- Control de salida. Hacen un control minucioso de los equipajes, pasando por rayos X, preguntas, a veces hacen abrir las maletas.

Hay que llegar con tiempo para intentar coger un buen puesto. El barco en el que viajamos tenía 4 plantas, 2 para pasajeros, una bodega abajo y la cubierta en la parte superior, donde hay 1 bar. Como llegamos un poco tarde nos tocó en el piso de abajo. Ya estaba bastante lleno pero logramos un espacio para colgar las 3 hamacas (compartimos con una nueva amiga).

En nuestro barco la venta de alcohol estaba prohibida.

Atención: Como el río Amazonas es zona de narcotráfico hay que ir muy pendientes de las mochilas para que no te vayan a meter nada. Nos cuentan que se han dado casos y la policía está pendiente a la llegada al puerto de Manaos. 


DORMIDA

No apagan las luces en la noche, para prevenir los robos, según dicen. Dependiendo de los vecinos, duermes mejor o no, si roncan, son habladores, etc.

En la noche hace frío, así que hay que bajar los plásticos para cortar el viento. Esto lo hace la tripulación o los pasajeros. También aterrizan sobre ti los cucarrones, como en el trayecto por Perú.

En la mañana te despiertan temprano con música brasilera y anuncian el desayuno. 

Como el barco no circula todos los días, hay demasiada gente. En cada puerto se van subiendo más y más, así que hay que estar muy pendiente para que no se te instalen encima. En una ocasión nos tocó llamar a uno de la tripulación porque un tipo se nos quería plantar en medio de las 3. Como protestamos, la gente se puso en contra nuestra diciendo que había que acomodarse ... en lugar de solicitar más frecuencia de barcos !!!


COMIDA

Aunque la comida es poco variada, es mucho mejor que en el barco peruano. Aunque hay platos, no son suficientes, así que es mejor llevar uno.

El desayuno es café y pan

El almuerzo y la cena suele ser arroz, espaguetti, farinha, carne sobre todo. Rica sazón brasileira.  

Hay diferencia entre como sirven la comida en cada una de las plantas. En la nuestra, ponían las ollas y cada uno se sirve. En la planta de arriba, había que hacer cola y te iban sirviendo en el plato. Incluso, había mesas para sentarte a comer.

Se puede repetir cuantas veces se quiera, mientras hay comida.

Hay una máquina con agua fría. Nosotras llevábamos agua mineral comprada en el puerto en Tabatinga, pero también Sonia bebió de la máquina. Las 3 no estuvimos muy bien de la barriga, sin diarrea pero con cierto malestar.




BAÑOS Y BASURA

Los baños son insuficientes para tanta gente, pero hay que adaptarse. La ducha es con agua del río, color chocolate. 

Sólo se tira lo orgánico por la borda. El resto de basura la guardan en bolsas. Nada que ver con el barco peruano.



  LLEGADA A MANAOS (Brasil)  


Cuando llega el barco hay que caminar un poco hasta salir del puerto, que es enorme. Hay taxis esperando fuera.

Nosotras caminamos hasta la zona de hoteles. Los detalles sobre Manaos, en la entada específica de la ciudad.